Печное топливо
и топливо для котельных
оптом в Ермиши

Да хоть от 2 кубических метров. В 2 кубических метрах будет 2000 литров печного топлива. Но такие объемы не очень выгодно перевозить, т.к. это мало. Дизель оптом покупают обычно в гораздо больших объемах. Небольшие топливные перевозчики, например, на базе ГАЗ NEXT, вмещают в себя 5000 литров. На базе КАМАЗов от 7 000 до 12 000 литров. Полуприцепы-цистерны, которые мы часто видим на заправках, вмещают в себя в среднем 20-30 000 литров топлива.

На покупку по сути никакие. Заключаете договор оптовой поставки топлива и все. Документы должны быть у продавца. По общему правилу это товарно-транспортная накладная и паспорт качества.

Кстати, при розничной продаже дизельного топлива документы тоже нужны. И предъявляться они должны потребителю по первому требованию.

Если мы говорим про оптовую продажу дизельного топлива, то его цена формируется исходя из цены поставщиков продукции - нефтезаводов и нефтебаз. Чем меньше посредников, тем ниже будет цена. Поскольку мы поставляем топливо напрямую от производителей, минуя лишние звенья, то и конечному потребителю покупка именно у нас будет максимально выгодна.

Ситуация с доставкой немного иная. Если считать цену за литр продукции с учетом ее доставки, то чем больший объем топлива покупается за раз, тем дешевле получается каждый конкретный литр. Чем больше покупаете, тем более выгодная цена. А еще для постоянных клиентов мы гарантируем еще более выгодные и гибкие условия поставок.

Мы сами, наши поставщики, наши клиенты и контролирующие государственные органы.

Начнем с поставщиков, которые являются по сути первоисточником любого дизельного топлива, которое попадает на оптовый рынок. Это нефтезаводы и нефтехранилища. На каждом из них есть свой контроль качества, в большинстве многоступенчатый. Первый этап контроля - лабораторные исследования. Из каждой партии на самом производстве берут пробы, которые проверяют на соответствие определенным нормативам. Если что-то не так, то с поставки снимают всю партию. Если все показатели в норме, то продукция продолжает свой путь. Дальше в дело вступает контроль на самом хранилище и при перевозке. Чтобы никто ничего нигде не своровал и не испортил. Здесь применяются как технические средства контроля, так и банальное пломбирование резервуаров с готовой продукцией.

Далее наш контроль, т.к. нам крайне важно продавать качественный продукт. Мы сами должны быть уверенны в том, что наше топливо полностью соответствует как нашим стандартам качества, так и ГОСТами и иным нормативам. Некоторые наши покупатели так же проверяют качество топлива на отгрузке. А некоторые не проверяют, потому что мы на рынке оптовой продажи топлива уже очень давно. За это время успели наработать себе доброе имя и авторитет, со многими покупателями поддерживаем здоровые товарищеские отношения и банально не имеем права их подвести.

Даже если убрать все этические моменты, то картина будет следующей. Если поставщик дизеля продаст некачественный товар, то его достаточно просто привлечь к ответственности. И в данном случае финансовые убытки могут быть серьезными. Некачественное топливо может вывести из строя технику, тогда придется оплатить и ее ремонт, и проведение экспертизы, и вернуть деньги за некачественный товар, так еще и оплатить неустойку. О данной ситуации достаточно быстро узнают многие крупные покупатели, а с плохим поставщиком работать не хочет никто. Даже если цены весьма привлекательны.

Ну и несколько слов о государственном контроле. Проверяющие органы работают достаточно хорошо. И по малейшему поводу готовы выписать штрафов на пару годовых оборотов компании))

Доставку можно организовать в любой город Рязанской области, как по сути и в любую точку самого города Рязани. При необходимости мы организуем оперативную доставку хоть на Северный Полюс.